MGO，HFO和LSFO的船用燃油轉移泵
板船上需要船用燃油泵將燃油加載到船上，將其從船上轉移到船上，然後將其送入發動機。容器發動機和鍋爐通常由海洋天然氣油（MGO），重型燃油（HFO）或最近的LSFO（低硫燃油）提供動力。我們為所有這些燃料類型提供具有成本效益的海洋類型批準的泵。
MGO泵或船用燃氣油泵完全是一個螺絲泵或齒輪泵得益於他們在高壓下處理潤滑液的能力。排放法規已經使血管必須開始使用低硫燃料。幹淨但較薄的液體。從LSFO中供電的容器，需要略有不同的海洋燃油傳輸泵，該泵旨在專門處理較低的粘度燃料，而不是傳統上使用 - 我們在範圍內具有特定的低硫螺絲泵。
板船上需要船用燃油泵將燃油加載到船上，將其從船上轉移到船上，然後將其送入發動機。容器發動機和鍋爐通常由海洋天然氣油（MGO），重型燃油（HFO）或最近的LSFO（低硫燃油）提供動力。我們為所有這些燃料類型提供具有成本效益的海洋類型批準的泵。
MGO泵或船用燃氣油泵完全是一個螺絲泵或齒輪泵得益於他們在高壓下處理潤滑液的能力。排放法規已經使血管必須開始使用低硫燃料。幹淨但較薄的液體。從LSFO中供電的容器，需要略有不同的海洋燃油傳輸泵，該泵旨在專門處理較低的粘度燃料，而不是傳統上使用 - 我們在範圍內具有特定的低硫螺絲泵。
